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当地时间2025年12月20日，美国海岸警卫队证实，在国防部空中与海上力量支援下，其在委内瑞拉附近国际水域扣押了一艘此前停靠过委港口的油轮。

这是短短十天内，美军第二次在同一海域对委内瑞拉相关油轮动手。

12月10日，美军首次扣押油轮，特朗普高调宣称“没收所载石油”，距此次行动仅过去十天。

据称，被扣押油轮满载委内瑞拉重质原油，计划驶往亚洲某国港口。

在途经加勒比海这片被美军严密监控的海域时，它遭到精心策划的拦截。

美国全国广播公司披露，此次行动由海岸警卫队主导，美军出动直升机投送人员、进行空中侦察，武装人员快速索降登船。

全程未遇有效抵抗，却尽显军事威慑。

美军如此大动干戈，针对的并非所谓“违规运输”，而是委内瑞拉经济命脉，想通过控制石油运输通道，掌控全球能源市场关键一环。

12月19日，委内瑞拉外长希尔通过社交媒体发声，痛斥美国编造虚假新闻，为窃取委石油、土地与矿产资源找借口。

话音刚落，美军扣押行动便接踵而至。

美国国土安全部长诺姆称，此举“基于对委内瑞拉的制裁法案”，但明眼人都清楚，美军行动已越过国际法边界。

被扣押油轮航行于国际水域，未侵犯美国领海，也未参与非法交易，美军“执法”不过是披着法律外衣的海盗行径。

更耐人寻味的是，美国一边喊着“全面彻底封锁”委内瑞拉油轮，一边却从未停止从委进口原油。

美国能源信息局数据显示，截至2025年9月，美国每天仍从委进口逾十万桶原油，委方在美国原油进口来源国中排名第十。

美国这种一边关别人大门，一边偷偷从窗户拿货的操作，是霸权逻辑作祟——只许自己享受低价原油红利，不许委内瑞拉通过能源出口求生存。

委内瑞拉副总统兼石油部长罗德里格斯第一时间谴责，直言这是美国针对私人船只的“盗窃和劫持”，是严重违反国际法的“海盗行为”。

他强调，委政府将诉诸联合国安理会及其他多边组织，维护自身合法权益。

但面对美军在加勒比海的绝对军事优势，委内瑞拉的抗议与控诉显得无力。

美军在该区域部署了航母打击群、两栖戒备群等重兵，宙斯盾舰、舰载战斗机构建的海空监控网，将这片海域变成自家“后花园”。

美军接二连三的扣押行动，打开了加勒比海能源博弈的潘多拉魔盒。

委内瑞拉石油储量全球第一，其重质原油是美国墨西哥湾沿岸炼厂的“刚需品”，美国本土轻质原油无法替代其在柴油、沥青生产中的作用。

美国“既要又要”的操作，暴露了霸权国家的蛮横与贪婪：一方面制裁削弱委内瑞拉石油产业，另一方面扣押油轮掌控原油流向，逼迫委方在定价与政策上让步。

美军第二次扣押油轮当天，委内瑞拉总统马杜罗召开紧急会议，宣布启动全国能源设施防御预案，加强对港口与油轮航线的监控。

但委内瑞拉海军实力与美军差距巨大，其主力舰艇多为老旧型号，战备率低，面对美军海空立体威慑，几乎没有还手之力。

马杜罗能做的，除在国际上控诉美国霸权行径，便是寄希望于多边组织介入，但在奉行“强权即公理”的美国面前，效果恐微乎其微。

美军霸权行径影响的不止委内瑞拉。

加勒比海是全球重要石油运输通道，美军频繁拦截油轮，打破了国际航运安全共识。

对从委进口原油的国家而言，运输成本与风险飙升，保险费率上涨、航线被迫调整，额外支出最终会转嫁到原油价格上。

美国不在乎这些，它只在乎掌控委内瑞拉石油资源，巩固全球能源市场话语权。

更值得玩味的是，美国看似针对委内瑞拉，实则暗算全球能源格局。

俄罗斯、伊朗等石油出口国会警惕美国霸权行径，担心今天美军扣押委油轮，明天就会针对自己。

对于印度、中国等原油进口大国，美军行动敲响了警钟：能源运输通道安全不能指望霸权国家“仁慈”，唯有构建多元化运输路线与合作模式，才能抵御风险。

说到底，美军在加勒比海的扣船大戏，是霸权主义在能源领域的赤裸表演。

美国试图用军事手段掌控石油命脉，逼迫弱小国家屈服，但这种违背国际法与国际道义的做法，终究难以长久。

正如罗德里格斯所言，美国强加给委内瑞拉的殖民主义模式终将失败，被霸权行径伤害的国家终将找到反击方式。

加勒比海的风，不会一直顺着美国心意吹。